李逍遥

首份自动驾驶路测:8家企业跑了15万公里

李逍遥 今日热点 2019-04-01

4月1日,由北京市自动驾驶测试管理联席工作小组发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告(2018年)》(以下称《报告》)。报告显示,2018年,北京市已为百度、蔚来汽车、北汽新能源、小马智行、戴姆勒、腾讯、滴滴、奥迪8家企业的56辆自动驾驶车辆发放了道路临时测试牌照,总自动驾驶车辆道路测试里程超过15.36万公里。

 首份自动驾驶路测:8家企业跑了15万公里

《报告》中车企的车辆数和测试里程

从《报告》来看,作为最先获得自动驾驶路测牌照的百度,在自动驾驶路测方面投入的车辆最多,达到45辆,而且百度的45辆自动驾驶车全部参与了测试,这让百度在2018年斩获14万公里的路测里程。

新造车明星项目蔚来汽车也在北京市投放了2辆自动驾驶测试车,但只启用一辆参与测试,以单车2415公里的测试里程位于总测试排行第3名。

此外,还有广州的自动驾驶创业公司小马智行、戴姆勒、滴滴等均投入2辆自动驾驶车进行了测试,不过,除了小马智行以10132公里成为总里程排名第二,其余企业的测试里程都未超过500公里。

企业陆续进场,百度抢领跑一步

《报告》显示,2018年2月以来,北京市累计开放了4个区域的44条道路,共计123公里,覆盖了多样化的城市交通场景,处于全国领先地位。按照规划,到2022年,北京市的智能网联车辆测试区域面积达到500平方公里、开放道路里程达到2000公里。

中国的路况中的多元化因素,一直被视为自动驾驶车的最佳测试场地,因此,国内的自动驾驶道路测试出台的第一年,已经迅速吸引8家车企投入测试。

不过,因为是第一年参与公开路测,百度或因地缘优势和投入力度暂时领先排行榜,以45辆的自动驾驶车,占据总自动驾驶测试车的80%,以14万公里的路测里程,占到总测试里程数的91%以上。

据报道,2018年3月,百度率先拿到 5 张 T3 自动驾驶路测牌照, 到2018年9月,百度将自动驾驶路测车辆提升至25辆,2018年12月,百度的自动驾驶路侧车增加至45辆。

除了百度在国内大量投入自动驾驶道路测试,其他企业也陆续进场。据技术报告显示,蔚来汽车在4月份投入测试,虽然全年只投放了一辆自动驾驶车,其单车测试里程却达到2415公里,如果与加州DMV的同类数据对比,已经超过苹果公司的2058公里。

而小马智行在6月份投入自动驾驶路测, 两辆车也已经跑出过万公里的里程,腾讯在11月投入测试,仅一个月测试里程达到259公里。

为什么没有公布接管数?

美国加州DMV的自动驾驶路测报告主要披露3组数据,测试车辆数、测试里程数以及接管数,而北京市发布的自动驾驶路测报告只披露两组数据,即测试车辆数和测试里程数,少了接管数,取代接管数的是对脱离,即需要接管的原因汇总和分析。

接管次数是指自动驾驶系统出现了技术问题或安全问题,造成脱离,需要人类安全员接管汽车的情况,技术能力越好,接管干预次数越少,接管里程就越长。

为什么没有公布接管数?《报告》中的一句话或许可以揭示原因:从 2018 年的测试数据来看,各测试主体的自动驾驶产品均处于研发阶段,道路交通环境对自动驾驶系统感知能力挑战性较大。

《报告》同时表示,通过深入分析各测试主体的脱离场景,寻找易于造成脱离的场景,不断地在封闭测试场密集的复现或者将脱离场景置入仿真测试环境,可加速自动驾驶系统测试效率,并提升现有自动驾驶系统对开放道 路场景的适应程度。

在路测的场景多样性方面,百度因投放的自动驾驶车辆规模,对大部分自动驾驶测试区域和道路类型进行了覆盖,滴滴次之,覆盖了3种类型路段。

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