李逍遥

南航推一人多座 这是什么梗?

李逍遥 今日热点 2019-04-12

4月11日,中国南方航空在官方微信号上宣布,以后人们乘坐飞机可一人多座了。当然这是要花钱的,据说价格分为三档,最低250元起。此服务今后将在广州始发的所有南航国际航班(非经停)上开放运营,但仅支持机场柜台购买,仅限经济舱。据南航方面称,之所以推出这种服务是为了满足那些想追求更大空间或带小孩、不希望被打扰的乘客的需求。

南航推一人多座

南航推一人多座

乍听到这个消息,还以为是假的,因为这也太令人费解了吧?为此有网友发问:南航推出这样的有偿服务,难道是因为现如今乘坐飞机的人少了吗?生意不好做以此促销?还有的网友对此的评论更为直接,说这是为“有钱人”服务的吗?当然也有表示赞同的,认为此举很“人性化”,以后大个子或胖子“有福”了。还有比如想在飞机上睡一觉的,带宠物的,都可以多买几个座位。

对于"南航推一人多座"笔者倒持有异议。原因有三:

其一,飞机作为一种公共交通工具,就是一种公共资源,其性质虽然带有营利性,但还是不可资源浪费。倘若飞机上能允许人们多花钱多占位的话,那高铁呢?公交车呢?假如都效仿的话,那会是怎样一个情景?

其二,飞机机舱空间有限,座位空间确实不是很宽敞,个别人群确实不一定坐着会很舒坦,比如前面所说的大个子或者胖子。还有带孩子的人或者孕妇,也的确需要更大些的空间。但这些都属于特殊人群,属于个别现象。倘若航空服务公司真的是想更人性化的话,就应该考虑无偿为有需要的人提供无偿服务。就算出于经营成本上的考虑无法做到,那也可以考虑设立一定的一人多座的“门槛”条件,规定哪些情况下,哪类人才能享受一人多座的特殊服务。

其三,乘飞机可以花钱一人占多座,此举确有把人分成三六九等之嫌。在古代封建旧制中,王公贵族和官宦们出行,确实是有类似的“特权”的。有权有势的人出行可以乘马车,走官道,而老百姓只能靠脚力,走小道;州官八抬大轿县官四抬小轿,地主老儿也可以让两个人抬着走路。虽说自古就有“有钱能使鬼推磨”的说法,可这种风气有什么好处?助长铺张浪费之风不说,还会让各层次的人之间产生心理和心态上的隔阂。

所以说,南航开设一人多座这样的服务,虽说确实可以满足一小部分特殊人群的乘坐需求,但总的来说还是“弊大于利”的。如果说仅仅作为是一种特殊的营销手段,是作为生意上的一种噱头也还说得过去,但假如把它作为一项“人性化的服务”来推广的话,那就有点不大妥了。对此你认为呢?是搞噱头吗?

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