李逍遥

蔚来汽车庄莉离职 李斌要独断专行?

李逍遥 人物动态 2019-06-30

今天又来说蔚来,不是着火,是他们汽车软件的负责人庄莉离职了,难道李斌直接负责软件了吗?这名软件优秀工程师曾是蔚来汽车软件的大将,新能源汽车软件十分重要,而庄核心又是管理人员中的核心,对于她的离职外界多有猜测。

今年5月,有媒体曝出,庄莉参与创建车联网公司镁佳(北京)科技有限公司(下称“镁佳科技”),指向庄莉出走创业的动向。

蔚来汽车庄莉离职 李斌要独断专行?

对此消息,蔚来官方未进行正面回应,庄莉也仅在蔚来APP上留言表示,自身的工作是写软件,不是回应八卦。离职之后的动向现在还不得而知,但是肯定与软件有关。

36氪报道,蔚来软件发展(中国)副总裁“庄莉博士因为个人原因离职,工作已充分交接。”庄莉是清华大学计算机系96级学员,与其丈夫有道CEO周峰、搜狗CEO王小川等为同窗,软件类的高级人才,2008年,庄莉在伯克利大学获取博士学位。加入蔚来之前,庄莉曾担任猎豹移动工程副总裁。庄莉离职的事发突然,势必对蔚来汽车而言是一大损失。

蔚来汽车软件到底怎么样没有得到有效的验证,但是人们更多的知道的是蔚来汽车自燃和产品性能不稳定,整个生产质量还有很大发展空间。

5月30日,蔚来汽。车开始向ES8车辆推送更新,软件版本为1.3.0,一切都紧跟在特斯拉之后。

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此前,APP端自定义车辆在处于联网状态下的专属桩充电上限,可选择日常模式(90%)或长途模式(100%)。使用专属桩充满后,不拔枪不能通过APP重启充电,除非电量低于 30% 系统自动重启充电。

此前的蔚来汽车,是充满了还一直充,始终保持满电状态,这样不但会加剧电池损耗还会增加自燃风险,现在终于调整。

汽车软件是新能源汽车的重要中枢,未来人工智能和车联网状态下的高频操作,每个细节涉及到生命安全。

李斌出道以来”即被冠以“中国造车新势力代表”的美名,短短几年内,便凭借“高调行事”和“不差钱”在业内闯出了不小名声,热度直逼美国特斯拉。但是软件技术和实力和国外的造车企业相差甚远,蔚来的路还很长,且行且珍惜。

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